(no subject)
Jul. 10th, 2006 09:23 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Приехал на старт. Вова уже там. Загнал спортивную машину на тех.комиссию. Подхожу, главный судья задумчиво смотрит в документы и говорит Вове:
- Меня беспокоит, что Ваш пилот уже год не гонялся.
Вова глубокомысленно:
- Меня это беспокоит еще больше.
Я сел за руль. Мать честная! Столько лампочек, тумблерочков, огоньков! Прикольно, как у самолета в кабине! Долго вспоминал где что находится. Основной компрессор, передняя блокировка, задняя блокировка, компрессор подкачки, шесть выключателей света, рация, GPS, выключатели лебедок, размыкатель массы и прочие важные мелочи.
"Вогульские дебри" вообще гонка очень интересная. Она начинается из базового лагеря, надо искать КП (контрольный пункт), территория поиска очень большая. Все носятся как сумасшедшие. Призовой фонд большой. Гонку проводит "Таганский ряд" уже пятый год. Несмотря на то, что кроме Вадика Макарова у парней есть еще несколько сильных гонщиков, им свою гонку не удавалось выиграть ни разу.
На старте посмотрел - много незнакомых, много молодых. Машины подготовленные. Поехали.
Первое КП взяли легко. Второе за ним, и расслабились. Едем по просеке, мотор ревет - кричим друг другу, т.е. разговариваем. Вдруг удар. Ударился головой об каркас. Хорошо, что в каске. Сидим на пеньке. Хорошо сидим. Колеса земли не касаются. Специально хрен бы так залезли. Я давай на Вову ругаться:
- Вова, ты, блин мастер спорта, пожилой человек! Опытный штурман! Ты должен был бежать впереди машины!
На что Вова резонно возражает:
- Во-первых, я мастер спорта не по бегу, а потом если бы я бежал впереди машины, я бы об этот пенек убился.
В общем: летели словно пули, застряли ну и что же...
Стали скидывать машину с пенька. Загнули домкрат. Стал выстукивать домкрат, сломал топор. А нас уже все догнали, все спрашивают чем помочь. Нам это горько слышать. Только собрались всех догнать, смотрим, а у нас передние колеса смотрят в разные стороны. Как растопыренные ладошки. Оказывается сломали демфер, и загнули в дугу рулевую тягу. Выкинули демфер, сняли тягу, а обычная тяга правиться очень просто - ее берут за один конец двумя руками, и лупят со всей дури о дерево, пока не станет ровная. А у нас на тягу, для прочности, приварен толстенный железный уголок, т.е. она прямо вместе с ним и загнулась. Вова, на всякий случай начал лупить ее о дерево. Не получается, отбил руки. Потом я говорю:
- Давай я попробую.
Бил, бил, - устал. Тяга не поддается.
- На, - говорю, - Вова, теперь ты побей.
- Нет, - говорит, - давай лучше думать будем.
Подумали, и зажав один конец между двумя березами, спокойно выправили лебедкой. Поставили и поехали. Три часа делов.
Но уже разозлились, и поехали быстро.
Было несколько сложных бродов через Чусовую. Были дожди, и вода поднялась. В одном броде утонула машина отца и сына Саблиных. Ровно на середине реки. Торчит только крыша. И они, такие челюскинцы, стоят на ней, переминаются с ноги на ногу. Мы, проплывая мимо них, спросили, что они нам делают. Из вежливости.
Вообще в броде очень тревожное ощущение, когда вода идет через капот, и машину несет течением. Вода, кстати, холодная.
На ночевку вставать не стали. По регламенту - 12 часов штрафа. Ездили всю ночь. Собирали КП.
На прошлых "Вогульских дебрях" мы собрали все точки. Нам оставалось до финиша 40 км, а до закрытия гонки - 1,5 часа. И мы не нашли дорогу на финиш. Т.е. в карте она была, а в природе ее не было. Т.е. реально мы были лучшими, но нам об этом было некому рассказать, потому что когда мы приехали на финиш все уже разъехались...
В этот раз я за три часа до закрытия гонки начал проситься на финиш.
Вова говорит:
- Может еще пособираем?
Я говорю:
- Вова, мы в прошлом году пособирали...
Приехали на финиш первыми. Все еще гоняют выпучив глаза, а мы уже переоделись.
Все спрашивают:
- Что все точки собрали?
- Все. Которые сумели найти.
Машина почти что целая. Выбили обе фары, капот погнули, двери замяли, особенно штурманскую, Вова через окно вылезал. Вообще машина на ходу, не сломалось практически ничего, даже тормоза на месте. По GPS мы проехали около 300 км.
Я не стал дожидаться награждения, нас оно явно не касается, Андрюха Стихин увез меня домой.
Я не спал 1,5 суток и сразу провалился. Утром звонит Вова:
- Ты, - говорит, - стоишь?
- Стою.
- Сядь! Мы, - говорит, - заняли 3 место. Уступили только Лаптеву и Женьке Павелину. Но они постоянно тренируются, готовятся и выступают.
Я говорю:
- Нормально, Вова, а что нам дали?
- Нам дали замечательные мощные ксеноновые фары. И по медали.
Но самое главное, мы всех напугали. Потому, что никто не ждал.
- Ну все, - говорю, - будем снова ездить.
А медаль дочке подарю.
- Меня беспокоит, что Ваш пилот уже год не гонялся.
Вова глубокомысленно:
- Меня это беспокоит еще больше.
Я сел за руль. Мать честная! Столько лампочек, тумблерочков, огоньков! Прикольно, как у самолета в кабине! Долго вспоминал где что находится. Основной компрессор, передняя блокировка, задняя блокировка, компрессор подкачки, шесть выключателей света, рация, GPS, выключатели лебедок, размыкатель массы и прочие важные мелочи.
"Вогульские дебри" вообще гонка очень интересная. Она начинается из базового лагеря, надо искать КП (контрольный пункт), территория поиска очень большая. Все носятся как сумасшедшие. Призовой фонд большой. Гонку проводит "Таганский ряд" уже пятый год. Несмотря на то, что кроме Вадика Макарова у парней есть еще несколько сильных гонщиков, им свою гонку не удавалось выиграть ни разу.
На старте посмотрел - много незнакомых, много молодых. Машины подготовленные. Поехали.
Первое КП взяли легко. Второе за ним, и расслабились. Едем по просеке, мотор ревет - кричим друг другу, т.е. разговариваем. Вдруг удар. Ударился головой об каркас. Хорошо, что в каске. Сидим на пеньке. Хорошо сидим. Колеса земли не касаются. Специально хрен бы так залезли. Я давай на Вову ругаться:
- Вова, ты, блин мастер спорта, пожилой человек! Опытный штурман! Ты должен был бежать впереди машины!
На что Вова резонно возражает:
- Во-первых, я мастер спорта не по бегу, а потом если бы я бежал впереди машины, я бы об этот пенек убился.
В общем: летели словно пули, застряли ну и что же...
Стали скидывать машину с пенька. Загнули домкрат. Стал выстукивать домкрат, сломал топор. А нас уже все догнали, все спрашивают чем помочь. Нам это горько слышать. Только собрались всех догнать, смотрим, а у нас передние колеса смотрят в разные стороны. Как растопыренные ладошки. Оказывается сломали демфер, и загнули в дугу рулевую тягу. Выкинули демфер, сняли тягу, а обычная тяга правиться очень просто - ее берут за один конец двумя руками, и лупят со всей дури о дерево, пока не станет ровная. А у нас на тягу, для прочности, приварен толстенный железный уголок, т.е. она прямо вместе с ним и загнулась. Вова, на всякий случай начал лупить ее о дерево. Не получается, отбил руки. Потом я говорю:
- Давай я попробую.
Бил, бил, - устал. Тяга не поддается.
- На, - говорю, - Вова, теперь ты побей.
- Нет, - говорит, - давай лучше думать будем.
Подумали, и зажав один конец между двумя березами, спокойно выправили лебедкой. Поставили и поехали. Три часа делов.
Но уже разозлились, и поехали быстро.
Было несколько сложных бродов через Чусовую. Были дожди, и вода поднялась. В одном броде утонула машина отца и сына Саблиных. Ровно на середине реки. Торчит только крыша. И они, такие челюскинцы, стоят на ней, переминаются с ноги на ногу. Мы, проплывая мимо них, спросили, что они нам делают. Из вежливости.
Вообще в броде очень тревожное ощущение, когда вода идет через капот, и машину несет течением. Вода, кстати, холодная.
На ночевку вставать не стали. По регламенту - 12 часов штрафа. Ездили всю ночь. Собирали КП.
На прошлых "Вогульских дебрях" мы собрали все точки. Нам оставалось до финиша 40 км, а до закрытия гонки - 1,5 часа. И мы не нашли дорогу на финиш. Т.е. в карте она была, а в природе ее не было. Т.е. реально мы были лучшими, но нам об этом было некому рассказать, потому что когда мы приехали на финиш все уже разъехались...
В этот раз я за три часа до закрытия гонки начал проситься на финиш.
Вова говорит:
- Может еще пособираем?
Я говорю:
- Вова, мы в прошлом году пособирали...
Приехали на финиш первыми. Все еще гоняют выпучив глаза, а мы уже переоделись.
Все спрашивают:
- Что все точки собрали?
- Все. Которые сумели найти.
Машина почти что целая. Выбили обе фары, капот погнули, двери замяли, особенно штурманскую, Вова через окно вылезал. Вообще машина на ходу, не сломалось практически ничего, даже тормоза на месте. По GPS мы проехали около 300 км.
Я не стал дожидаться награждения, нас оно явно не касается, Андрюха Стихин увез меня домой.
Я не спал 1,5 суток и сразу провалился. Утром звонит Вова:
- Ты, - говорит, - стоишь?
- Стою.
- Сядь! Мы, - говорит, - заняли 3 место. Уступили только Лаптеву и Женьке Павелину. Но они постоянно тренируются, готовятся и выступают.
Я говорю:
- Нормально, Вова, а что нам дали?
- Нам дали замечательные мощные ксеноновые фары. И по медали.
Но самое главное, мы всех напугали. Потому, что никто не ждал.
- Ну все, - говорю, - будем снова ездить.
А медаль дочке подарю.