roizman

Завтра открывается сезон в районе Дегтярска. Гонка будет проходить два дня. Позвонил парням на Изоплит. Машина практически готова. Набрал Эйсмонта - "Поехали на вкатывание?". Он сразу согласился. И мне теперь отступать тоже некуда. Поедем. Договорились на берегу, что не выделываемся. Бережем машину. Т.е. поедем быстро, но аккуратно. Прошлое открытие сезона мы с Олегом выиграли. Но с того раза за руль не садились. Просто прокатимся, никаких амбиций.

Выиграли мы все-таки с Эйсмонтом открытие сезона! Гонщики были хорошие, несколько серьезных подготовленных машин. Проводил гонку Хабаровск, клуб «Вояджер», организация хорошая. Часть гонки – разные болота, потом колеи, лестной проселок, горные участки и броды – не скучно.
Это Открытое первенство области. Фишка гонки в том, что едет команда и финиш по второму. То есть ты можешь показывать любые чудеса, но если вторая машина не доехала, то несчитово. Команда наша называлась «Фонд «Город без наркотиков», а машины наши готовили на Изоплите под руководством Дениса Самодела. Безупречно. Ни малейшего нарекания – не к чему придраться! Второй экипаж  - Серега Миронов, а штурманом у него старший участковый из кировского РУВД майор милиции Володя Яворский, очень основательный и серьезный парень.




Еще на старте с Эйсмонтом договорились не гнать. Гонка очень плотная, потому что старт через минуту. То есть первую половину гонки вся борьба была очная. Мы стартовали последними. Начали очень красиво. Во втором болоте уже обогнали всех. Но на второй машине разбортовалось колесо, потом они плотно сели и нас опять все догнали и перегнали. Вдобавок парни налетели на какое-то бревно, и у них вырвало тормозной шланг. Причем обнаружили они это, только когда въехали в меня.
Потом Эйсмонт отругал всех за такую езду, и мы поехали очень аккуратно, но быстро. А потом втянулись и поехали уже почти по-настоящему. А потом был длинный кусок по горам, и я все время смотрел, как там едут парни без тормозов.
Эйсмонт – красавец! По ориентированию ни разу нигде не ошиблись. Вообще оказался очень сильный штурман. Он на каждом броде выскакивал и вперед машины бежал глубину мерять. У него еще штаны такие непромокаемые – прямо у горла завязываются! А снизу скотчем примотаны к кроссовкам. Если он в них глубоко забежит – утонет тут же. Он и пилот сильный. Мы с ним всегда были конкуренты, а сейчас ехали в одном экипаже и даже ни разу не поругались!
Выиграли по-настоящему, у следующих минут сорок. С прошлого лета не подходил к спортивной машине. По ходу гонки что-то вспомнил, понял, где можно добавить.
Нам вручили медали, кубок, два комплекта галогеновых фар и две коробки замечательного масла.
Кубок мы поставим в Фонде, а медаль одену на шею и буду носить. Врать не буду – очень доволен!

P.S. Во время гонки ни разу не сматерился. Чему рад.

В 2000 году на Урал-Трофи мы ехали в экипаже с Саней Ляным. Это была интересная гонка и трудная для нас, потому что мы ехали на тяжеленной штатной восьмидесятке.
... Выскочили к Чусовой, там понтонный мост метров 150, накрытый железными листами, и вода идет верхом. Я зашел на него очень быстро и придерживал глазами выход на том берегу. Тут же залило лобовое стекло, машина поплыла, я успел только переключиться на пониженную и вдавить газ. Саня включил дворники, но все равно ничего не было видно. Выход потерялся. Тогда Саня быстро отстегнул ремни... А там стоял какой-то умный оператор, так его смыло прибоем.

Это я к тому, что у Сани вчера был День рождения. Ему уже 37 лет, а для меня он еще пацан. Желаю ему удачи!

Звонят парни:
- На открытие сезона поедешь?
- Не сумею, - говорю, - работы море.
Но на всякий случай набрал штурмана:
- Вова, мы не едем?
- Ну... мы с Женькой Павелиным на Чемпионат России поехали…
Положил трубку. "О, - думаю, - доездился! Уже и штурман по рукам пошел!"

Но это я не к тому. Сегодня стартует этап гран-при России «Вогульские дебри». Я эту гонку очень люблю. Проводит ее «Таганский ряд». Самую первую гонку с огромным призовым фондом мы с Вовой выиграли, а в прошлом году приехали третьими.



Главное сегодня успеть на старт. Вова угнал машину на техкомиссию, но потерял свой шлем…

Очень много народу собралось, лучшие гонщики со всей России. Шансов у нас никаких. Хотя все равно с нами все считаются, потому как мы горазды показывать всякие чудеса, притом что штурман у меня плохо ориентируется, а я не садился за руль с прошлого года и давно разучился ездить.
Тем не менее, мы сядем, наденем шлемы, пристегнемся, выкатимся на старт, помолчим, Вова будет лихорадочно забивать в компьютер точки gps, а потом выпучим глаза посильнее – и помчимся…

Выиграли же мы с Вовой этот триал! Я уж было думал, что совсем ездить разучился. Старт, практически, из воды. Фигня какая-то! Уходим все глубже, все орут, вода в пол лобового стекла.
- Вова, мы туда едем?
- Что?..

На выходе стали на задние колеса. Постояли – упали обратно. Пошли в подъем по скалам. Стекло моментально запотело.
Я ору:
- Вова, протирай!
А он пристегнутый наглухо и может протереть только перед собой – до меня не дотягивается.

Самые сложные места – когда ты выходишь, тебе в лобовое стекло видно только небо, и на самом гребне нужно поворачивать, а куда – не помнишь. В одном таком месте в позапрошлом году тюменцы, взлетев на гребень, к своему удивлению обнаружили перед собой обрыв. Перевернулись через капот на крышу. Остались живы, и потом все долго смеялись. Они везли машину на трейлере 400 км. и закончили гонку ровно через 3 секунды после старта.

Самое главное – бороться до конца и не разрешить себе тормозить. Первая пониженная сильнее любых тормозов.

В общем. финишировали мы с Вовой. Снял шлем – от меня пар идет, мокрый весь. Говорю:
- Вова, ты нормально?
- Нормально. Обрати внимание, я даже не пищал.
Потом утонуло несколько машин, мы с Вовой вытаскивали.

А на квадриках рубились очень жестко, падали и переворачивались. Доросинский залез в призеры. Мог бы выиграть, но в какой-то момент уехал не туда. А Андрюхе Стихину подарили серебряную улиточку. У него последние годы триал не идет.

Дюша наготовил плов и шурпу. Угощал всех. Все, закрыли сезон.

Гонка для нас трудная получилась. Плохо проехали квалификацию и уже на старте, собственно гонки, проигрывали основным конкурентам по 12 часов. Мы в общем-то изначально знали, что у нас шансов никаких. Но поехали все равно, изо всей силы. И многих догнали в первом же тяжелом болоте.

Картинка та еще. Под ногами колышется. Машины ползут по капот в вонючей торфяной жиже. На разные голоса визжат бензопилы. Впрямую тянуться невозможно, только через блок. Умный Эйсмонд пошел через лес, и отыграл на этом болоте у нас 40 минут. А тут еще Вова у меня, расчищая дорогу бензопилой, одним легким движением перепилил два лебедочных троса. И вообще у меня мысль была, что мы в этом болоте останемся надолго.

Смеркается, мне в воскресенье вечером надо быть в Москве, как выбираться непонятно. Как то по миллиметру по миллиметру дошли до КП. По регламенту, ты берешься одной рукой за капот, а другой за номер КП. Штурман должен тебя сфотографировать, иначе КП не засчитывается. Вова умудрился меня сфотографировать без каски. А мы уже ушли с этого КП, я вдруг вспомнил, что был без каски и осторожно Вове об этом сказал. А нахождение без каски это сразу же дисквалификация. И мы вынуждены были задним ходом возвращаться на это КП, и снова фотографироваться и пропустили Эйсмонда вперед. Он радостно помчался, мы его догнали в следующем болоте все оценили и аккуратно прошли краем, спросив, из вежливости не надо ли чем помочь.

На следующем болоте обнаружили, что перед нами прошли всего две машины. Копылов и Лаптев. В общем-то основные наши конкуренты (у которых мы уже давно ничего не выигрываем).
( Read more... )

Штурман выкатил прямо к приемной боевую машину. Я вышел, мне даже жалко ее стало. Вся такая побитая, потрепанная. Походил вокруг нее, попинал по колесам, поцокал языком, присел на корточки, посмотрел, что там у нее внизу. Потом думаю, чего я выделываюсь? И говорю:
- Вова, я все равно ничего не понимаю. Нормально все у нас?
Он говорит:
- Все класс!
- Так бы, - говорю, - сразу и сказал!

Поеду прокачусь через лес в Реабилитационный центр на Изоплит и на Детский.

Встретились с Андрюхой Стихиным. Он трехкратный победитель Уралтрофи. Пересел с машины на квадроцикл. Говорит, вообще другая езда. Готовился к этапу кубка Урала и Сибири "Железный перебор". В воскресенье, с Вовой Рысевым, собрались потренироваться. На несколько часов. Умный Стихин одел и шлем и комбинезон, а Вова поехал в кроссовках и джинсах. На восток от города нашли какое-то болото. Застряли. Утопили квадрики. Стихин начал тонуть, вылезти не может (правильно, 140 килограмм весит,как он вылезет!)
- Как выбрался? - спрашиваю.
- Жека, не поверишь, зубами за кувшинку зацепился...
Выбрались из болота в понедельник днем. Вову еще укусила за локоть какая-то болотная тварь, рука распухла, Стихин тащил его на себе. Картинка типа "Брось командира". Квадрики остались в болоте.
Собрали спасательную операцию. Несколько машин. С трудом нашли квадрики. Спалили две лебедки. К ночи вытащились. Чинятся. В пятницу уезжают на гонку.
( Read more... )

Поехали с Доросинским в Артемовск. Конно-спортивный клуб проводил скачки и бега. Ехали быстро, внимательно смотрел как Саня ведет. Ни одного лишнего движения.
Стали смотреть как лошади бегают. Доросинский задавал кучу вопросов. Ему интересно все: правила, скорости, рекорды. Я ему как мог рассказывал. Вижу, задумался:
- Прикинь, - говорит, - Жека, у них тормозов-то нету!
- Ага, - говорю, - Саня, у них еще и руля нет.

Однажды я сел к Доросинскому в Субару (прототип). Он поехал, показал пару поворотов на сухом асфальте. Я вижу, что он все понимает, что делает, но все равно страшно.
Представляю как штурман себя чувствует. Не завидую нисколько.
( Read more... )

Вечером в субботу начнется суточная гонка "Вогульские дебри" (этап Кубка Урала и Сибири). Когда-то в 2002 году мы с Вовой эту гонку выиграли, получили сумасшедшие деньги. В прошлом году мы очень красиво ехали, собрали все КП, но опоздали на финиш. Типа, угадали все буквы, но не смогли назвать слово. Последний раз я садился в спортивную машину в сентябре прошлого года. Показал лучшее время на супер-триале, выиграл у Павелина (а Андрюха Стихин перевернулся, чуть не убился). Но не сумел затормозить в створе финиша, выехал на 15 см. Короче, выиграл, но не победил. Теряю класс.
Звоню Вове:
- Что, машина готова?
- Готова.
- А ты готов?
- Готов.
- Шансы есть у нас?
- Никаких!
Я говорю:
- Ладно, все равно поедем, на людей посмотрим, машину попробуем.
Приятные хлопоты: надо лезть в кладовку, доставать пыльные шлемы, комбинезон…

До финиша как-нибудь доедем. Главное, успеть на старт. Все, как в жизни.